Türkiye'nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası, sivil havacılık sektörünün 10 yıllık stratejik yol haritasını belirledi. Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, 65 projeyi açıkladı.

TÜRKİYE’NİN İLK ULUSAL HAVACILIK ŞÛRASI TAMAMLANDI

Türkiye’nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası, sivil havacılık sektörünün 10 yıllık stratejik yol haritasını belirledi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 65 projeyi kamuoyuna açıkladı. Bu projeler, Türkiye’nin havacılık alanındaki hedeflerini belirleyecek önemli adımları içeriyor.

Havacılık Sektöründe Yeni Hedefler

Bakan Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nda alınan kararları açıkladı. “Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık” hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 proje belirlendi. Bu projeler, sektörün geleceğini şekillendirecek önemli adımlar olarak değerlendiriliyor.

Uraloğlu, “Türkiye’nin modlar arası bağlantıları artırılacak, deniz, kara ve demiryolu taşımacılığı arasındaki entegrasyonu güçlendirilecek” dedi. Ayrıca, alternatif destinasyonlar oluşturularak turizmin gelişimine katkıda bulunulacağı ifade edildi.

Yatırımlar ve Büyüme Hedefleri

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, Türkiye’nin havacılık alanındaki avantajlarını vurguladı. “Zamanın sınırlılığı, insanları daha kısa sürede daha uzak mesafelere seyahat etmeye yöneltti” diyen Uraloğlu, havayolu ulaşımına olan talebin her geçen gün arttığını belirtti. Türkiye’nin 4 saatlik uçuş süresiyle 67 ülkenin merkezinde bulunması, bu potansiyeli artırıyor.

2002 yılından itibaren yürütülen hava ulaşım politikalarıyla Türkiye, havacılık alanında dünya arenasının parlayan yıldızı haline geldi. Uraloğlu, “İç hatlarda serbestleşmeyi hayata geçirmenin sektör için bir milat olduğunu” ifade etti.

Yolcu Sayısında Büyük Artış

Uraloğlu, 2002’de iç ve dış hatlarda seyahat eden yolcu sayısının 34 milyon olduğunu, 2024 yılında bu sayının 230 milyonun üzerine çıkacağını açıkladı. Ayrıca, havayolu işletmeleri ve hava aracı sayısında da büyük artışlar yaşandığı belirtildi.

Sektörün cirosunun 2,2 milyar dolardan yaklaşık 30 milyar dolara ulaştığını ifade eden Uraloğlu, “Aktif havalimanı sayımızı 60’a çıkaracağız” dedi. Havalimanı terminal kapasitesinin de 440,5 milyona yükseltileceği bilgisi verildi.

İstanbul Havalimanı’nın Başarısı

İstanbul Havalimanı, Avrupa’nın en yoğun havalimanı olma yolunda ilerliyor. 2024 yılında 80,1 milyon yolcu ağırlayarak Avrupa’da 2. sırada yer alması bekleniyor. Uraloğlu, “Kargo taşımacılığında da Avrupa’nın zirvesine yerleşti” dedi.

Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın hem yolcu hem de kargo taşımacılığında küresel aktarma merkezi olma konumunu güçlendirdiğini belirtti. Ayrıca, yeni uygulamalarla havalimanının kapasitesinin artırılacağı ifade edildi.

Teknolojik Gelişmeler ve Yerli Üretim

Uraloğlu, havacılık sektöründe yerli ve milli yazılım ve cihazların kullanılmasının önemine dikkat çekti. “Artık yerli ve milli olarak geliştirdiğimiz yazılım ve cihazlarımızı kullanıyoruz” dedi. Bu bağlamda, interaktif radar analiz sisteminin havalimanlarında kullanılmaya başlandığı belirtildi.

ÇARE sistemi gibi yerli teknolojilerin, hava trafik emniyetini artırdığı ifade edildi. Uraloğlu, “Bu sistemler, uluslararası havacılık sektöründe de rekabet edebilecek seviyeye ulaştı” dedi.

Geleceğe Yönelik Stratejiler

Bakan Uraloğlu, 10 yıllık stratejik yol haritasının temel taşlarını belirlediklerini vurguladı. “Sektörümüzün uluslararası arenada söz sahibi olması için hep birlikte çalışacağız” dedi. Bu hedefler, Türkiye’nin havacılık alanındaki rekabet gücünü artırmayı amaçlıyor.

Uraloğlu, “Daha güçlü, daha rekabetçi ve daha yenilikçi bir sivil havacılık sektörü inşa edeceğiz” diyerek, geleceğe yönelik kararlı adımlar atacaklarını belirtti.