Avrasya Tüneli, 8 yılda 151 milyon araca hizmet vererek ülke ekonomisine 2 milyar dolar katkı sağladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, tünelin sağladığı avantajları açıkladı.

Avrasya Tüneli: 8 Yılda 151 Milyon Araç ve Ekonomiye 2 Milyar Dolar Katkı

Avrasya Tüneli, 8 yılda 151 milyon araca hizmet vererek ülke ekonomisine 2 milyar dolar katkı sağladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, tünelin sağladığı avantajları ve kullanıcı sayısını detaylandırdı. Tünel, İstanbul'un Asya ve Avrupa yakalarını birleştirerek ulaşımda önemli bir rol üstleniyor.

Avrasya Tüneli’nden 8 Yılda 151 Milyon Araç Geçti

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nden 8 yılda 151 milyon aracın geçtiğini açıkladı. Tünel, 8,3 milyon kullanıcı tarafından toplamda 151 milyon kez kullanıldı. Bu süreçte, kullanıcılarına 211 milyon saat zaman tasarrufu sağlandı.

Uraloğlu, “261 bin ton yakıt, 115 bin ton egzoz emisyonu salınımı ve 590 milyon araç/kilometre azalması tasarrufu sağlandı.” diyerek tünelin sağladığı ekonomik faydaları vurguladı. Bu tasarruflar, ülke ekonomisine 2 milyar dolar katkı sağladı.

İstanbul’un Güney Aksındaki Ulaşım Mesafelerini 10 Kilometre Kısalttı

Avrasya Tüneli, İstanbul’un güney aksındaki ulaşım mesafelerini 10 kilometre kısaltarak önemli bir avantaj sundu. Asya ve Avrupa yakaları arasındaki yolculuk süresi ise 5 dakikaya indi. Uraloğlu, “2024 yılında kullanıcılarına sabah saatlerinde ortalama 36 dakika, akşam saatlerinde ortalama 41 dakika zaman kazancı sağladı.” dedi.

Bu gelişmeler, tünelin günlük kullanım oranını artırdı. 2024 yılı itibarıyla Avrasya Tüneli’ni kullanan araçların yüzde 90’ı otomobil, yüzde 6’sı minibüs, yüzde 4’ü ise motosiklet oldu. Bu oranlar, tünelin ulaşımda sağladığı kolaylığı göstermektedir.

Avrasya Tüneli Günlük 82 Bin Araç Trafiğine Hizmet Veriyor

Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nde günlük ortalama 82 bin araç trafiği ile garanti edilen araç sayısının aşıldığını ifade etti. Tünel, Kamu-Özel İş Birliği (KÖİ) modeliyle gerçekleştirilen ilk karayolu projesi olarak dikkat çekiyor. 2023 son çeyrek ve 2024 yılı boyunca garanti edilen trafik seviyelerini aşarak kamu ile gelir paylaşımı yapmaya başladı.

Bu durum, tünelin ekonomik sürdürülebilirliğini artırdı. Uraloğlu, “Avrasya Tüneli’nin gelir paylaşımı modeli, projenin başarısını pekiştirdi.” şeklinde konuştu. Tünelin sağladığı bu avantajlar, kullanıcıların ilgisini artırmaktadır.

2 Milyon Motosiklet Avrasya Tüneli’ni Kullandı

2024 yılında günlük maksimum birim araç sayısının 13 Haziran 2024 tarihinde 94 bin 459’a ulaştığını belirten Bakan Uraloğlu, “1 Mayıs 2022 itibarıyla motosikletlerin kullanımına izin verdiğimiz tünelden bugüne kadar toplam 2 milyon 7 bin 341 motosiklet sürücümüz geçiş yaptı.” dedi.

Tünel kullanıcılarının yüzde 25’i günlük geçişlerde Avrasya Tüneli’ni çift yönlü kullandı. Bu veriler, tünelin geniş bir kullanıcı kitlesine hitap ettiğini göstermektedir. Motosiklet kullanımının artması, tünelin ulaşım alternatifleri arasında yer aldığını kanıtlıyor.

Avrasya Tüneli Yıllık 322 Bin 800 kWh Enerji Üretiyor

Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin sürdürülebilirlik konusundaki yenilikçi bakış açısını vurguladı. Tünel, işletme ve bakım binası ile Asya havalandırma ve trafo binalarında yıllık 322 bin 880 kWh üretim kapasiteli güneş enerjisi santrali (GES) çalışmalarını tamamladı. Bu sayede, tünelin enerji ihtiyacı temiz kaynaklardan sağlanacak.

Uraloğlu, “Bu sayede hem enerjisini temiz kaynaklardan sağlamış olacak hem de yaklaşık 3 bin 500 çam ağacının dikimine eşdeğer yıllık 210 ton karbon emisyonunu azaltılmasına destek verecek.” diyerek çevresel faydaları da açıkladı. Avrasya Tüneli, çevre dostu bir ulaşım alternatifi olarak öne çıkmaktadır.